A maioria dos leitores frequentes do MotorChase deve ter sentido falta dos artigos diários nestes últimos dias. Mas eu tenho uma boa explicação para isso: como um exército de um homem só, este site também sentiu a minha falta. E eu estava realmente ocupado cuidando de outro projeto que começou há...
Uma despedida e um convite: as mudanças no MotorChase
Uma despedida e um convite: as mudanças no MotorChase
A farewell and an invitation: the changes at MotorChase
Most of the frequent readers of MotorChase must have missed the daily articles these last days. But I have a good explanation for that: as a one-man army, this website also missed me. And I was truly busy taking care of another project that has started months ago. And MotorChase will have to...
A farewell and an invitation: the changes at MotorChase
Volkswagen planeja vender a versão de produção do I.D. em 2020
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O Salão de Paris apresentou a aposta mais importante da Volkswagen em anos. O conceito I.D., que felizmente não foi chamado de EV, é um veículo elétrico que a Volkswagen quer que seja tão fundamental em sua história quanto o Fusca e o Golf foram… Sua versão de produção deve estar pronta até...
Volkswagen planeja vender a versão de produção do I.D. em 2020
Fisker volta aos negócios com o EMotion
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A Fisker Automotive faliu e foi comprada pela Wanxiang, que a rebatizou de Karma. Mas isso não tirou Henrik Fisker do jogo. Ele já fez uma parceria com Bob Lutz para criar a VLF e o Force 1 e agora fundou a Fisker Inc., uma empresa que visa proporcionar EMotion para o segmento de carros elétr...
Fisker volta aos negócios com o EMotion
Fisker gets back to business with EMotion
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Fisker Automotive went bankrupt and was bought by Wanxiang, which renamed it Karma. But that did not take Henrik Fisker out of the game. He has since partnered with Bob Lutz to create VLF and the Force 1 and now bring up Fisker Inc., a company that aims to deliver EMotion to the electric car...
Fisker gets back to business with EMotion