SUV pequeno da Chevrolet será chamado de Trax no exterior

No Brasil, o pessoal do Autos Segredos cravou que o carro será chamado de Enjoy, o que é muito provável. Mas, no exterior, ele será oficialmente chamado de Trax e lançado primeiro no México e no Canadá, onde chega no último trimestre deste ano. Veja a primeira imagem oficial do SUV pequeno.

Os motores do carro serão o 1.6 Ecotec e, na versão mais forte, o 1.8 da mesma família, usado hoje no Cruze. A estreia oficial do novo carro será no Salão de Paris deste ano. E aí, será que ele muda de nome por aqui? Se virar Enjoy, isso talvez se deva a problemas de registro de nome. Vai que alguém já é dono de Trax?

Fonte: GM

Chevrolet Cruze Sport6 será vendido a partir de R$ 64.900

O Chevrolet Cruze não é apenas um carro. É uma família, composta pelo sedã, pelo hatch e também por uma perua, lançada no Salão de Genebra deste ano. Por aqui, só tínhamos a versão sedã, mas desde o dia 9 de abril há também o hatch, chamado, no Brasil, de Sport6.

O carro será vendido em duas versões. A LT começa em R$ 64.900, com câmbio manual, o que mais vale a pena, e vai a R$ 69.900 com o automático. Ambos têm seis marchas, mas o manual é o mais gostoso de dirigir. Nesse versão, o carro vem com bancos de tecido, dois air bags dianteiros, faróis de neblina, ABS, ESP, vidros, retrovisores e travas elétricas, controlador de velocidade e CD Player com Bluetooth.

A LTZ traz as mesmas opções de câmbio (R$ 77.400 com o manual e R$ 79.400 com o automático). Sim, é muita coisa por um hatch, mas esse é dos maiores que você vai encontrar por aí. E, nesta versão, traz teto-solar elétrico, tela multimídia, sensor de estacionamento, retrovisores eletricamente rebatíveis e air bags de cortina. Justifica o preço? Ainda não, mas tem gente para quem o preço não conta muito, não é?

Fonte: Chevrolet

Chevrolet Enjoy, o mini-Captiva, aparece em imagens de patente

A revista francesa Automobile conseguiu imagens de patente que confirmam que o Brasil terá um SUV compacto da Chevrolet, mas que ele não será como o Opel Mokka ou como o Buick Encore. Será diferente, com um nome que convida o possível comprador a aproveitá-lo. Será o Enjoy.

Criado sobre a plataforma Gamma II, a mesma do Cobalt, da Spin (minivan de 5 e de 7 lugares, chamada de PM7) e do Sonic, que começa a ser vendido aqui nos próximos meses, o Enjoy terá apenas cinco lugares e pelo menos um de seus motores já é certo. Será o mesmo usado pelo Cruze, um 1.8 de 144 cv com álcool.

Se o SUV vier do México, outra possibilidade de motor será o 1.6 Ecotec, o mesmo do Sonic. Duvidamos de que ele terá motor 1.4, mesmo em uma versão LT ou LS.

No que se refere a lançamento, é possível que o Enjoy só apareça por aqui em 2013.

Fonte: Automobile.fr via World Car Fans

Chevrolet Malibu chega a sua oitava geração em Xangai

Quando eu escrevi tantas vezes porque o Malibu vendido no Brasil era mau negócio, a justificativa era a chegada iminente da oitava geração do carro. Aqui ele foi lançado no ano passado, com apenas um ano de vida restante. Por sorte, muita gente seguiu essa orientação e esperou o modelo novo. Pelas fotos, a espera pode ter valido a pena.

Com um quê de Camaro, especialmente nas lanternas traseiras, o novo Malibu adota a plataforma Epsilon II, a mesma do Opel Insignia, e ficou 11 cm mais curto no entre-eixos, caindo de 2,85 m para 2,74 m. O motor 2.4 deu lugar a um 2.5 Ecotec de 190 cv. O câmbio automático continua a ter seis marchas.

O que há de estranho na apresentação do carro é o fato de ele só começar a ser produzido no começo do ano que vem. Daí ele ser modelo 2013. Enquanto isso, a geração atual terá de dar conta dos pedidos por pelo menos sete meses (se o carro começar a ser vendido em janeiro do ano que vem). Deve ser a primeira vez em que uma empresa resolve matar um produto, mais de fato do que de direito, com tanta antecedência.

Fonte: GM

Chevrolet Aveo Sedan mostra o quanto perdemos com o Agile

Os blogs estrangeiros que revelaram essa imagem dizem que quem a exibiu foi Bob Lutz, da GM, em uma apresentação à imprensa. Nós duvidamos, até porque o veículo da imagem, o futuro Chevrolet Aveo Sedan, tem todo o jeitão de ter sido retocado com Photoshop. Verdadeira ou não, a imagem mostra o quanto o Brasil saiu perdendo com o lançamento do Chevrolet Agile. Em termos de estilo e atualidade, o futuro Aveo se mostra muito superior, digno de concorrer com a bela nova geração do Ford Fiesta.



A exemplo do conceito Aveo RS, mostrado em Detroit, o sedã também deve receber o motor 1,4-litro turbo de 140 cv/103 kW. Por aqui, o Agile também deve ter uma versão sedã, mas com o mesmo motor 1,4-litro que equipa o hatch. Ele, que já não é um exemplo de agilidade, deve se comportar ainda pior com o peso extra do porta-malas saliente. A conferir.



Fonte: Kicking Tires

Chevrolet Aveo RS é oficialmente revelado pela GM

Essa foi rápida... Pouco depois de suas primeiras imagens oficiais vazarem na internet, o Chevrolet Aveo RS, ainda em versão conceitual, aparece oficialmente pela primeira vez. A apresentação do carro ao público será no Salão de Detroit, mas isso não nos impede de conhecer um pouco mais sobre ele desde já. Inclusive com fotos melhores.



As imagens só confirmam o mau negócio que os brasileiros fizeram ao ficar com o Agile em vez do novo compacto mundial da Chevrolet. Além de muito mais interessante que o modelo brasileiro em termos de design, o Aveo é mais atual e, como carro-conceito, usa rodas de aro 19" e motor turbo Ecotec 1,4-litro de 140 cv, como havíamos antecipado. A versão de produção em série deve apenas ter rodas menores. A transmissão do carro será uma manual de seis velocidades, o que combina com sua aparência esportiva.

Ainda que o carro deva ter pouquíssimas mudanças quando chegar às linhas de montagem, isso vai demorar. Nos EUA, ele será produzido em Orion Township, Michigan, no começo de 2011. É a mesma data prevista para suas vendas no Velho Continente. No Brasil, não espere por ele. Afinal, já temos o Agile...
















Fonte: GM

VAZOU! - Veja as primeiras imagens da nova geração do Aveo

Você tem inveja de americanos e europeus? Pode ficar com muito mais agora, que saíram as primeiras imagens do Chevrolet Agile deles, o Aveo. Ainda que as fotos não estejam lá essas coisas, o Aveo é muito mais bonito do que o modelo vendido na América do Sul. Azar nosso, mais uma vez.



Ainda não há informações oficiais sobre o carro, mas o modelo topo de linha deve ser equipado com o mesmo motor que está sob o capô do Chevrolet Cruze, um quatro-cilindros de 1,4 litro turbinado de 140 cv. Ponto para europeus e norte-americanos, de novo... Nem todo 1,4-litro é igual. E o nosso, invariavelmente, é pior...




Fonte: Auto.Blog.RS via Autoblog