Salvem as peruas! - Dacia Logan MCV

A segunda geração do Logan e do Sandero já está à venda na Europa. E, no salão de Genebra, que se aproxima, a Dacia mostrará dois modelos novos: o Duster reestilizado e a perua doLogan, chamada de MCV. Como a Renault brasileira é a Dacia, e a Renault já disse que não trará para cá a Lodgy, uma minivan, resta torcer para recebermos a versão perua, que o designer Theophilus Chin tentou antecipar abaixo. E o designer SVF fez a traseira. Merece ou não merece vir ao Brasil? Queremos carros familiares que sejam bons de dirigir!

Fonte: SFV e Theophilus Chin

Autos Segredos mostra como poderá ficar o novo Clio

Lembra daquela projeção argentina feia do novo Clio Live, o Clio baratinho? Pois os amigos do Autos Segredos, que fizeram um flagra exclusivo do novo carro, saíram com a projeção abaixo. Como disse um amigo, se for isso mesmo, será um carro a menos no mercado. A não ser, evidentemente, se o preço for realmente baixo. Estranhei a falta de elementos "barateadores", como as maçanetas e retrovisores do Sandero, para ganho de escala, mas não duvido que o carro fique assim. Até o final do ano a gente descobre.

Fonte: Autos Segredos

Renault, será esse o Clio baratinho?

Esse seria o Clio baratinho que a Renault deve vender também aqui no Brasil. Por ora, é apenas projeção, mas, se ela se confirmar, o carro terá dado uma bela piorada no visual, com uma dianteira que quis se integrar à nova identidade visual da marca e acabou desintegrando a antiga aparência, razoável, mas tão defasada que, como disse um hermano, dá "verguenza". 

A traseira ainda é curiosidade, mas deve aparecer dentro de alguns dias. Ao que parece, o vidro curvo, caro e ruim da tampa traseira continuará o mesmo. Aqui, ele continuará com motor 1.0, porta-malas pequeno e espaço traseiro ruim.  Só esperamos que as mudanças tornem o carro competitivo em termos de preço. É a única coisa em que ele poderá melhorar.

Fonte: Cadena3.com

Renault Fluence passará por reestilização

Há algum tempo, surgiram na internet imagens de uma reestilização para o Fluence. O carro estava rodando na Romênia, com uma dianteira que traria a nova identidade visual da marca. Eis que o Blog Automobile tirou a camuflagem e revelou como essa nova dianteira deve ser. Espie abaixo:

Se for realmente assim, o carro tem grandes chances de agradar em cheio aos consumidores. Ao Brasil, não há notícias de quando essa mudança chegaria, mas pode ser em breve. Possivelmente bem depois de o carro receber sua versão turbo, que já foi lançada na Argentina e chega por aqui em alguns meses. Aguardemos por mais informações.

Fontes: Blog Automobile e CarScoop

VAZOU! - Veja a primeira imagem da quarta geração do Clio

Essa é a primeira imagem oficial da quarta geração do Clio (no Brasil, ela parou na segunda). E ele promete dar um belo trabalho aos concorrentes na Europa. Por aqui, ele não deve chegar. Ainda não temos informações sobre motores ou preços, mas o carro terá as maçanetas das portas traseiras escondidas na coluna C, como a imagem deixa claro. Bem que ele poderia ser oferecido como um compacto premium por aqui, para encarar o Peugeot 208, Fiat Punto, Chevrolet Sonic e os demais concorrentes. 

O espaço ocupado pelo Clio atual servirá ao primeiro carro pequeno da Dacia, chamado, por ora, de Towny. Ele chega em 2014, para enfrentar o VW up! e os demais futuros modelos de entrada do Brasil, como o Fiat City Car.

Fonte: CarScoop

Dacia Citadine talvez se chame Towny. E vem para o Brasil

O sucessor do Clio no Brasil não será o Clio IV que será apresentado este ano no Salão de Paris. Para cá, o que teremos, até 2014, é o Clio atual mexido pela quarta vez, como já revelou o site Autos Segredos. Depois disso, o que virá é o Dacia Citadine, ou Towny, como já o chamam na França. Deve ser o nome que ser firmará como o definitivo, já que aponta uma nova tendência de nomes para a divisão de baixo custo da Renault. A minivan, chamada de Popster, enquanto estava em projeto, acabou se chamando Lodgy. Lodge, em inglês, significa cabana, ou uma casa rústica, que é um pouco o que a minivan, enorme e sem nenhuma sofisticação, será também por aqui, e ainda este ano. Towny vem de Town, ou cidade, em inglês. Seria, portanto, o carrinho urbano da marca, o "citadine". Veja abaixo as projeções do site L'Argus.

A dianteira, como se pode notar, é a mesma da Lodgy e deve se tornar a nova identidade da marca. Em outras palavras, espere vê-la também na segunda geração de Logan e de Sandero. Com cerca de 3,70 m, cinco lugares e cinco portas, ele será um concorrente para o VW up!, para o Fiat City Car e os demais modelos baratos planejados para o Brasil. Custa 25% menos do que o Sandero, o que situará seu preço no Brasil em torno de R$ 20 mil. Como o Sandero, um médio concorrendo com compactos, ele será um compacto concorrendo com subcompactos pelo mesmo preço. Terá cerca de 800 kg e deve ser fabricado, segundo o site francês, sobre uma plataforma inteiramente nova, diferente da B0, que serve a Logan, Sandero e Lodgy. Apostamos que será a plataforma V, já usada pelo Nissan March. E que será fabricada no Brasil também em 2014, na futura fábrica de Resende, no Rio de Janeiro. Coincidência?

Fonte: L'Argus

Veja mais fotos do renascimento do Renault Alpine

Você provavelmente já tinha lido por aqui que a Renault estava prestes a relançar a marca Alpine, em comemoração aos 50 anos deste nome tão emblemático. Já tinha até visto as fotos do que seria o carro de relançamento. Pois era aquele carro mesmo, um bólido de corrida com estrutura tubular, motor 3.5 V6 de 400 cv e vocação para as pistas, mas ele é tão legal que merece ser visto em mais detalhes. Depois de sua apresentação hoje, em Mônaco, seguem as fotos que faltavam.

Aqui, com seu nobre antecessor:

 Veja abaixo fotos da apresentação do carro em Mônaco, do interior e do processo de criação:

 

 Fonte: Renault

VAZOU! - Eis a primeira imagem do novo Alpine

Essa é a primeira imagem do Renault Alpine A110-50, um conceito saudosista que deve ser mostrado no antes da abertura do Grande Prêmio de Mônaco, na próxima sexta-feira. Com chassi tubular e motor V6 3.5 de 400 cv e 43,6 mkgf, ele pode dar origem a um modelo de série ou de produção limitada. Foi assim com o Duster e com a Lodgy no Troféu Andros, pelo menos. A conferir...

Fonte: Blog Automobile

VAZARAM! - Eis as primeiras imagens do Citan, o Kangoo da Mercedes-Benz

A Renault/Nissan e a Mercedes-Benz criaram uma aliança que permitirá usar motores Mercedes-Benz em alguns carros da Infiniti ou criar um novo smart fortwo sobre a base do novo Twingo, por exemplo, mas o primeiro fruto da parceria é no setor de veículos comerciais. Chamado de Citan, o carro é um Renault Kangoo de nova geração, mas com emblema Mercedes-Benz.

Oferecido em carrocerias que variam de 3,94 m a 4,71 m, o utilitário será vendido na Europa. Se o Kangoo de nova geração for feito na Argentina, como estava previsto, nada impede que o Citan venha também para o Brasil. Comerciais não são muito o nosso foco, mas esse merecia registro. Vai saber onde essa aliança pode ir parar...

Fonte: Autoforum

Dacia (Renault) revela a versão de produção do Duster, o anti-EcoSport

Os dias de moleza do Ford EcoSport acabaram. Eis aqui as primeiras imagens oficiais da versão de produção em série do Duster, o utilitário pequeno que a Renault venderá no mundo todo. Em alguns cantos, como Dacia, marca romena controlada pelo grupo francês. Em outros, como aqui no Brasil, como Renault, mesmo.



O Duster tem 4,31 m de comprimento, 1,82 m de largura e será vendido em versões 4x2 (tração dianteira) e 4x4. Os motores, na Europa, serão o 1,6-litro 16V a gasolina que já equipa Logan, Sandero e Mégane e dois a diesel, com 85 cv e 105 cv. No Brasil, a versão a diesel só poderia ser vendida se viesse com marcha reduzida ou algum sistema eletrônico que o simule (Quem sabe? A Mercedes-Benz conseguiu isso com o Classe M...). Versões flex são certeza, por aqui. Também podemos esperar por um modelo 2-litros. O porta-malas terá 475 l. Espere por mais informações nas próximas horas.












Source: Dacia

Como seria uma perua Sandero? Os romenos respondem

Na Romênia, onde o Logan e o Sandero são produzidos sob a marca Dacia, há opções que o mercado brasileiro não conhece. Além do sedã e do hatch, a plataforma B0 gerou também a Logan Pick-Up e a Logan MCV, uma perua. Ambas têm a mesma dianteira do Logan, mas alguns romenos, do fórum de discussão AutoMotorClub, flagraram uma Logan MCV modificada. Seu dono preferiu a dianteira do Sandero e a enxertou no carro. O resultado é esse aí embaixo:






Ainda que tenha ficado interessante, ficaram faltando à perua as portas com os mesmos vincos do Sandero, que lembram uma meia-lua. Nisso a ideia do designer polonês Slawomir Zur foi bem melhor.



Chegamos a essa história graças à colaboração do amigo Marlos Ney Vidal, do blog Autos Segredos, que recebeu uma das fotos acima do leitor André Padilha. Quando a pesquisamos, encontramos o pessoal do fórum comentando a modificação na Logan MCV. Modificação, aliás, que eles endossam. Quem sabe não virá daí uma nova perua para o mercado brasileiro? O que se sabe ao certo é que o Sandero dará origem a mais uma picape nacional, ainda sem nome definido.

Fonte: AutoMotorClub

VAZOU! - Dacia Duster aparece antes da hora na internet

Acabou mais um mistério. O Dacia Duster de produção em série, desenvolvido sob o nome código H79, apareceu sem disfarces no site romeno DaciaClub.ro e já pulou para as páginas do Autos Segredos, do amigo Marlos Ney Vidal, que nos avisou sobre o segredo e nos autorizou a publicar as imagens.



Com capacidade para cinco ou sete passageiros, o H79 usaria a mesma base mecânica do Qashqai, modelo da Nissan que é cotado para ser feito no Brasil, ainda que, para entrar em um segmento de bastante volume, o Qarana pareça mais adequado.

O Dacia H79 deve realmente adotar o nome Duster e ser apresentado em Frankfurt ou, se dermos sorte, primeiro por aqui no Brasil, como já aconteceu com o Sandero. Os motores devem ser o 1,6-litro e o 2-litros, já em versão flex. Também se espera que o novo utilitário tenha tração nas quatro rodas como seu maior diferencial. E aí, o que você achou do novo carro? Opine abaixo.




Fonte: DaciaClub.ro via Autos Segredos