
O conceito é (e o futuro A7 será) construído sobre a plataforma do A6. Esta é uma arquitetura modular chamada de LBK. Ela permite ajustes em comprimento, entreeixos, largura e altura de acordo com os propósitos do novo veículo. Essa é uma ideia que a Fiat já adotou com o Stilo. O Bravo é construído sobre a mesma plataforma, ainda que com medidas diferentes, as que a Fiat julgou necessárias para seu novo hatchback médio.
Considerando que o Sportback Concept será apresentado este ano, nós podemos esperar que o A7 venha ao mercado em um prazo não superior a dois anos. Os fãs do conceito poderão poderão por as mãos em seu cupê de quatro portas da Audi lá por 2011 ou antes (de preferência).




Fonte: Fourtitude via Autoblog