Chevrolet Cruze Sport6 será vendido a partir de R$ 64.900

O Chevrolet Cruze não é apenas um carro. É uma família, composta pelo sedã, pelo hatch e também por uma perua, lançada no Salão de Genebra deste ano. Por aqui, só tínhamos a versão sedã, mas desde o dia 9 de abril há também o hatch, chamado, no Brasil, de Sport6.


O carro será vendido em duas versões. A LT começa em R$ 64.900, com câmbio manual, o que mais vale a pena, e vai a R$ 69.900 com o automático. Ambos têm seis marchas, mas o manual é o mais gostoso de dirigir. Nesse versão, o carro vem com bancos de tecido, dois air bags dianteiros, faróis de neblina, ABS, ESP, vidros, retrovisores e travas elétricas, controlador de velocidade e CD Player com Bluetooth.


A LTZ traz as mesmas opções de câmbio (R$ 77.400 com o manual e R$ 79.400 com o automático). Sim, é muita coisa por um hatch, mas esse é dos maiores que você vai encontrar por aí. E, nesta versão, traz teto-solar elétrico, tela multimídia, sensor de estacionamento, retrovisores eletricamente rebatíveis e air bags de cortina. Justifica o preço? Ainda não, mas tem gente para quem o preço não conta muito, não é?


Fonte: Chevrolet

SUVs são uma boa pedida?


"Bom dia,


Estava lendo o seu blog e resolvi pedir um auxílio para a compra do meu próximo carro.


Tenho em mente comprar um carro SUV (estilo bonito, sensação de ser mais seguro), para uso urbano (o máximo de terra em que ando é quando vou para o sítio da minha sogra, e mesmo assim o trajeto de terra é de 1 km apenas - e vou no Honda Fit da minha esposa), com finalidade de ser o carrro principal da casa. Família constituída por mim, minha esposa e uma filha recém-nascida (1 mês).

Meu sonho de consumo seria um Volvo XC60, mas orçamento atual permite comprar carro de no máximo R$ 105 mil.


Tinha em mente um destes carros: Mitsubishi ASX AWD (esteticamente o mais bonito na minha opinião, mas fiquei com dúvida quanto ao porta-malas menor em razão de ter criança pequena), Honda CRV EXL, Mitsubishi Outlander 4 x 2, Hyundai ix35 (pena que a concessionária Hyundai da minha cidade seja muito fraca em termos de revisão, seria mais vantagem levar o carro a Belo Horizonte (a 100 km daqui) para manutenção, como fazia com meu i30) ou Suzuki Grand Vitara (o mais acessivel em termos de preço, mas com o mesmo problema de depender de levar o carro a BH para manutenção)?


Ou, por ter centro de gravidade mais baixo, um sedã seria mais indicado, em termos de segurança?


Muito obrigado,


Rubens Hurtado"


Bom dia, Rubens, e obrigado pela consulta.

Com uma filha pequena e tão pouco uso do carro em terra e terrenos difíceis, eu realmente não recomendo um SUV. Eles são menos estáveis, gastam mais combustível, têm manutenção mais cara, os pneus custam uma fortuna e eles só transmitem a sensação de serem mais seguros. Não são, como o vídeo abaixo mostra muito bem.



Sim, é um CR-V antigo. Sim, é uma pista de corrida, mas note que todos os demais carros fazem essa curva sem problemas. Só recomendo um SUV para quem realmente vai para a terra ou mora em lugares em que o asfalto é piada de mau gosto.

Assim sendo, vamos às opções que eu te recomendaria. Sou muito fã de peruas quando se trata de uso familiar. E as únicas que sobraram no Brasil, fora as pequenas, que só são opção para quem tem orçamento mais apertado, são a VW Jetta e uma Subaru, a Forester. Elas até tenta se passar por SUV, mas não é.

O problema é manutenção, que é cara, ainda que ela não seja muito sujeita a problemas mecânicos. Também é extraordinariamente estável, espaçosa e muito boa de acabamento. Sem frescura, como costumam ser os carros japoneses, mas com tudo no lugar certo. A Forester você encontra por cerca de R$ 90 mil. Tem outra opção boa na marca, a Outback, mas ela custa mais de R$ 140 mil.

A VW Jetta, por sua vez, tem menos espaço para os passageiros e é beberrona, mas conta com uma rede gigantesca de revendas e peças mais baratas. Fora isso, anda feito notícia ruim e é muito segura, altamente recomendável para andar com um bebê. A Volvo em breve lançará a V60, versão perua do S60, mas ela também deve ficar acima do valor que você pretende pagar.

Além das peruas, você também pode pensar em sedãs. Há excelentes opções na faixa de valor que você pode pagar. Desde o novo Hyundai Azera até o Ford Fusion, que muda em breve, mas ainda é um excelente carro. Se tiver mais alguma dúvida, pode ficar à vontade para me consultar novamente.

Um abraço,

Gustavo

JAC prepara surpresas para Pequim - J3, J6 e um cupê


Se alguém ainda duvidava que a JAC está com sangue nos olhos, no Brasil e no mundo, basta esperar que o Salão de Pequim abra suas portas para ver todas as novidades que a marca está preparando. A mais importante delas, para nós, é o novo J3. E o cara ficou muito mais bonito que o atual, vejam:


Além da nova dianteira, com faróis bem mais agressivos (sem sangue, mas mal intencionados) e grade mais sofisticada, o grande ganho que o carro apresentará será no interior.


O volante agora é multifuncional, os botões perderam o ar de modelo chinês e os materiais parecem bem mais caros do que os dos atuais. Essas melhorias certamente se espalharão para os demais modelos da marca, especialmente os mais caros, como a J6. Que também mudará:




Mais esportiva, com saída dupla de escapamento, a maior melhoria da minivan está no interior. Notou o volante? É igual ao do novo J3. Se não for só uma versão conceitual, fará mais sucesso que o modelo atual. E não deve ser.

A JAC também deve apostar em esportivos, como o S11, esse modelo aí embaixo. Ele está cotado para entrar em produção e ser mostrado em Pequim. Não se sabe de motores ou outros detalhes, mas eles chegam em breve. A gente te atualiza.




Outra novidade legal para os brasileiros é o S2, ou SII, o SUV da JAC. Claramente inspirado no ix35, ele será lançado por aqui em 2013. Terá motor 1.5 turbo, transmissão manual automatizada de dupla embreagem e o mesmo cuidado com interior que vimos nos modelos acima.



Sobre o J3, dificilmente o modelo novo chega aqui antes de três anos, ou seja, deve aparecer apenas em 2014 e fabricado no Brasil. A J6, feita só na China, deve chegar mais rápido.

Fonte: Joke for Blog e China Car Times

Novo Fiat Viaggio aparece em teasers

A Fiat deixou vazar as primeiras imagens do Viaggio, seu novo sedã médio, criado a partir do novo Dodge Dart. A plataforma do modelo, na verdade, é a mesma do Bravo, a C-Evo. Apesar do nome infeliz, o carro mostra que terá todas as chances de se dar bem no Brasil. Vai ser bonito à beça.


Se na China ele poderá usar motores Chrysler, no Brasil é possível que ele use o E.torQ 1.8 e o T-JET, um 1.4 turbo, mas bom seria se a versão turbo do motor 1.6 E.torQ já estivesse pronta. Para um carro deste tamanho, o torque em baixa é muito importante!

  Fonte: Joke for Blog

Curioso para saber como será o novo Barracuda? Veja aqui

Segundo o pessoal do Allpar, o programa norte-americana "60 Minutes" revelou o sucessor do Challenger. Veja abaixo:


Atrás do entrevistado, o que está é o novo Barracuda. Ainda não há informações sobre seu lançamento, mas deve ser em breve. Apesar de ser um carro interessante, o Challenger não chegou nem perto de ameaçar o reinado do Mustang e o súbito sucesso do Camaro. Assim que soubermos mais, avisamos.

Fonte: Allpar.com