Nissan Note mostra como a futura Livina pode ser

Que o desenho dos Nissan precisava de uma boa melhorada é algo que até os carros mais recentes da marca podem dizer. Mas a empresa está ciente disso e prova que pode fazer estilos interessantes, como o conceito Invitation e, agora, com a nova minivan Note. Para quem nunca ouviu falar dela, podemos dizer que ela e a Livina têm um grau de parentesco muito forte. Em outras palavras, isso representa mudanças em breve para a minivan vendida no Brasil. Nada imediato: possivelmente para daqui uns dois anos, mas pode esperar por mudanças. Inclusive porque a concorrência anda marcando em cima, como prova a Chevrolet Spin e, em breve, a Fiat 500L.

No Japão, ela terá o motor HR12DE, um 1.2 de 80 cv, e o HR12DDR, o mesmo motor, mas turbinado, capaz de gerar 98 cv. Por aqui, ela teria os motores 1.6, possivelmente o Nissan, usado no Versa, e o 1.8. Flex, como seria de esperar.

Fonte: Nissan

Renault, será esse o Clio baratinho?

Esse seria o Clio baratinho que a Renault deve vender também aqui no Brasil. Por ora, é apenas projeção, mas, se ela se confirmar, o carro terá dado uma bela piorada no visual, com uma dianteira que quis se integrar à nova identidade visual da marca e acabou desintegrando a antiga aparência, razoável, mas tão defasada que, como disse um hermano, dá "verguenza". 

A traseira ainda é curiosidade, mas deve aparecer dentro de alguns dias. Ao que parece, o vidro curvo, caro e ruim da tampa traseira continuará o mesmo. Aqui, ele continuará com motor 1.0, porta-malas pequeno e espaço traseiro ruim.  Só esperamos que as mudanças tornem o carro competitivo em termos de preço. É a única coisa em que ele poderá melhorar.

Fonte: Cadena3.com

VAZOU! - Fiat 500X aparece pela primeira vez

Durante a apresentação do novo Fiat 500L, a minivan da marca que terá cinco ou sete lugares (e é candidata a ser fabricada no Brasil, no lugar da Idea), a marca mostrou rapidamente seu novo crossover pequeno: o 500X. O carro, que terá cerca de 4,5 m de comprimento, usa a mesma plataforma da 500L, que é a mesma do Punto. Ela dará origem também a um Jeep pequeno, chamado, por ora, de Phoenix. Espie o modelo abaixo, revelado pelo site italiano OmniAuto.it:

Essa imagem vem do seguinte vídeo na internet:

Fonte: OmniAuto.it

Renault Fluence passará por reestilização

Há algum tempo, surgiram na internet imagens de uma reestilização para o Fluence. O carro estava rodando na Romênia, com uma dianteira que traria a nova identidade visual da marca. Eis que o Blog Automobile tirou a camuflagem e revelou como essa nova dianteira deve ser. Espie abaixo:

Se for realmente assim, o carro tem grandes chances de agradar em cheio aos consumidores. Ao Brasil, não há notícias de quando essa mudança chegaria, mas pode ser em breve. Possivelmente bem depois de o carro receber sua versão turbo, que já foi lançada na Argentina e chega por aqui em alguns meses. Aguardemos por mais informações.

Fontes: Blog Automobile e CarScoop

Chevrolet Spin chega ao mercado por R$ 44.590

Se você não era muito fã do Agile, ficou chateado ao ver o Cobalt. A mesma decepção poderia vir da nova minivan da GM, a Spin, mas o desenho final de mostrou mais agradável... na dianteira. A traseira é quase exatamente igual à do Agile, mas o preço, a plataforma e mais alguns detalhes prometem diferenciar a nova minivan, que mata de uma vez só a Meriva e a Zafira ao oferecer, como a Nissan Livina, versões de cinco e de sete lugares.

A mais barata delas será a versão LT, com cinco lugares. Em sua versão manual, ela custará R$ 44.590, mas trará de série rodas de aro 15, com pneus 195/65, ar-condicionado, direção hidráulica, ABS, dois airbags dianteiros, vidros, travas e retrovisores elétricos. Por R$ 49.690, ela vem também com transmissão automática de seis marchas.

A LTZ é a única que tem sete lugares, mas traz também rádio com MP3 e Bluetooth, rodas de liga-leve, rack de teto, computador de bordo e sensor de estacionamento. Tudo por R$ 50.990. Se você preferir a transmissão automática, o valor pula para R$ 54.690.

Com 4,36 m de comprimento, 2,62 m de entre-eixos, 1,74 m de largura e 1,66 m de altura, a Spin tem porta-malas de 710 litros, na versão LT, e de 162 na LTZ. Se a terceira fileira de bancos for rebatida, o porta-malas aumenta para 553 litros.

O motor é o 1.8 Econo.Flex, que promete economia com apenas 108 cv (álcool) e 106 cv (gasolina) a 6.200 rpm. O torque é que é bom: 17,1 mkgf e 16,4 mkgf, respectivamente, a 3.200 rpm.