A nova geração do carro está maior e surpreendentemente mais econômica, possivelmente pela adoção do mesmo câmbio CVT que já equipa o Murano, além de um motor mais eficiente. Construído sobre a chamada plataforma C, da Nissan (a do anterior era a FF-S), o X-Trail deve vir ao Brasil com o mesmo motor a gasolina de 2,5-litros e 180 cv. O novo câmbio, que pode simular seis marchas, deve dar ao carro uma nova dinâmica, visto que o anterior tinha trocas muito lentas. O preço deve coninuar na faixa dos R$ 120 mil.
