A redução na potência certamente se deve a questões de segurança. Um modelo tão pequeno, descoberto e com muita potência seria potencialmente perigoso, especialmente considerando a distribuição de peso bastante irregular. Dos 658 kg de peso bruto, 262 kg estão concentrados no eixo dianteiro e 396 kg no traseiro, onde está o motor.
Para garantir o pouco peso, o Secma F16 não tem porta-luvas, regulagem de banco ou de volante. A máxima é de 180 km/h, possivelmente limitada eletronicamente (o site da empresa diz muito pouco sobre o carro), e o F16 chega aos 100 km/h, do 0, em 5,9 s. Opcionalmente, o bugginho urbano oferece portas asa-de-gaivota de lona, para um apelo ainda mais esportivo. O perigo é ele resolver voar...
Fonte: Secma Vehicules via MotorAuthority
