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Adoraríamos ter informações mais substanciais sobre o carro, mas tudo que sabemos é que ele será mais baixo do que o Polo comum (a VW não diz quanto) e usará rodas de liga-leve de aro 18". Teremos de esperar para ver o GTI verdadeiro, mas apostamos em um motor 1.4 TSI de mais de 180 cv (cotado para ser usado no Gol GTI) ou até no 2.0 TSI com 210 cv. Pelo menos em uma coisa os europeus estão melhor do que nós: os conceitos deles podem ter motores pouco potentes, mas as versões de série são verdadeiramente esportivas. Aqui, normalmente é o contrário: conceito invocado e versão de série puramente estética. Já está na hora de isso mudar.
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Fonte: VW