E, aparentemente, só terá o motor 1.4 T-JET, com 120 cv e 150 cv. A novidade é a transmissão DDCT-C635, de dupla embreagem, mas com embreagens a seco, não embebidas em óleo, como a DSG, da Volks. O que a tornaria mais leve. A Fiat quer vender 100 mil deles no ano que vem na China.
Fonte: Fiat
