Quando o
Chevrolet GPiX apareceu pela primeira vez, nós prontamente avisamos vocês a respeito do que aquele conceito denunciava. Ele era uma antecipação do Projeto Viva, que deve colocar no mercado o substituto do atual Corsa, ainda que a GM diga que os modelos devem conviver. Agora, o designer argentino Jorge Luiz Fernández nos dá uma idéia de como deve ser o modelo de produção em série:
Na imagem acima o que se vê são as duas versões do Viva, com cinco e três portas. No mercado brasileiro, a versão de três portas dificilmente encontrará o caminho da produção em série, a não ser que exista demanda por ela no exterior.
Fonte: Area75 Car Design
