A ideia é ter um carro que economize combustível e que seja mais discreto. Mas essa não é a única ideia para ajudar o ambiente. A Kia também desenvolveu uma versão especial do Soul, o Aero-Soul (o próprio nome já denuncia a piada), equipado com o sistema de baixo custo batizado de Air Propulsion and Retardation Installation Line, algo como Linha de Instalação de Propulsão e Retenção a ar. A sigla, em inglês, é APRIL, abril, em português. O sistema ajudaria o carro a gastar menos combustível com a ajuda do vento. Sensores na traseira e na dianteira do automóvel indicariam se os ventos estão fortes ou não. Se estiverem, um painel traseiro se abre para empurrar o carro para a frente. Se o carro frear, um painel frontal é acionado para parar o carro.
A Seat é outra que gostou da ideia do vento, mas foi além. Ela usa um gerador eólico no teto do carro para acionar os faróis do Ibiza Ecomotive. O sistema, chamado de Aero-Tonto (que, em português, dispensa tradução), foi desenvolvido pelo engenheiro Santos Inocentes. O sr. Inocentes teria ficado tão feliz com o resultado que já pensa em um Aero-Tonto com hélices de 1 m...
Pior que isso é o Caparo RightFuel, um equipamento que impede que carros a diesel sejam abastecidos com gasolina no Reino Unido. Como se a Caparo, criadora do fantástico T1, um carro de corrida de rua, realmente se importasse com carros a diesel ou economia de combustível...
Mas a melhor piada do dia vem do Festival de Velocidade de Goodwood. Eles decidiram criar uma categoria livre de emissões de dióxido de carbono. Para isso, vão colocar os pilotos para empurrarem seus carros ladeira acima no circuito de Goodwood, em uma subida de quase 2 km...
Bom Primeiro de Abril, meus amigos. Espero que vocês não sejam pegos por nenhuma piadinha infame.
Fonte: Kia, Hyundai, Seat, Caparo and Goodwood
