O Soul tem 4,11 m de comprimento, 1,61 m de altura, 1,79 m de largura e um ótimo entreeixos de 2,55 m. No porta-malas, também excelente para um carro de seu tamanho, cabem 340 l de bagagem. Ele será vendido no Brasil em três versões, todas com motor de quatro cilindros, 1,6-litro e 124 cv a 6.300 rpm, com torque de 156 Nm a 4.200 rpm. Segundo a Kia, ele acelera de 0 a 100 km/h em 10 s e chega a 175 km/h de máxima. O consumo é outro item que deve agradar: 11 km/l na cidade e 13 km/l na estrada.
Na versão básica, com câmbio manual de cinco marchas, o carro traz dois airbags dianteiros, direção eletro-hidráulica, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores elétricos, toca-CD com MP3, comandos no volante e entrada para iPod e banco do motorista com regulagem de altura.
A versão intermediária, que custa R$ 55,9 mil, traz a mais ABS e EBD. Com câmbio automático de quatro marchas, o preço sobe para R$ 60,9 mil, um acréscimo de R$ 5.000. A mais cara, que custa R$ 59,9 mil, traz também rodas de liga-leve de aro 18", pneus 225/45 R18, kit aerodinâmico e um sistema para facilitar manobras de ré, com câmera e uma tela de LCD de 3,5" embutida no retrovisor esquerdo. Com câmbio automático, essa versão sai por R$ 64,5 mil.
Se levarmos em conta o fato de que o Kia Soul tem garantia de cinco anos ou 100 mil km, como a maioria dos Kia vendidos no Brasil, seu nível de equipamentos e seu visual, que deve agradar, a previsão de vendas da marca, de 600 unidades por mês, é totalmente irreal. Ele vai vender bem mais do que isso, um dos motivos que levaram a Kia a cogitar sua fabricação no Brasil. No fim do ano que vem, o Soul deve ganhar uma versão flexível em combustível. Se cuida, Fit...
Fonte: Kia
