Com uma dianteira que lembra a do Scirocco e uma traseira à moda Touareg, a nova geração do carro mais vendido da Volkswagen na história (mais de 25 milhões de unidades, contra cerca de 21 milhões do Fusca) será oficialmente exibida no Salão de Paris deste ano.
Para a quarta-feira, de todo modo, devem ser divulgadas as informações técnicas sobre o carro, a não ser que a VW opte pela mesma estratégia da Ford, que soltou apenas as fotos oficiais do Ka e nada mais. De todo, já se sabe que o novo Golf, assinado por Walter de Silva, terá motores 1,6-litro TFSI de 200 cv, 1,4-TSI de 150 cv e um 1-litro ou 1,2-litro de 75 cv, como modelo de entrada. Para o GTI, o motor terá 230 cv e, no caso do R32, o V6 entregará 265 cv.
O Golf V não foi fabricado no Brasil porque seu processo de produção era duas vezes mais caro que o dos concorrentes. Com o novo modelo, e uma intensa simplificação do processo, na qual a engenharia brasileira da VW ajudou um bocado, as chances de o Golf VI ser fabricado aqui são grandes. Até porque o Golf "4,5" corre o risco de ficar velho rapidamente diante da concorrência.
Fonte: World Car Fans
