
Baseado na quarta geração do Corsa, a que é atualmente vendida na Europa, o Viva deve manter as dimensões do modelo europeu, com 2,51 m de entreeixos e pouco mais de 4 m de comprimento. Os motores, ao menos no Brasil, devem ser o 1,4-litro Econo.Flex e o atual 1,8-litro, que bem poderia ser substituído por algo mais moderno. Teremos mais detalhes sobre o conceito em breve, já na segunda-feira que vem, quando o Salão do Automóvel abrirá suas portas para a imprensa especializada.


