
O motor, ao contrário do que parecia de início, não será dianteiro, mas central-traseiro. Também não será um V12 de 7 litros e 500 cv, como falamos antes, mas um V12 7,3-litros de mais de 700 cv e mais de 750 Nm de torque. Aspirado. A transmissão será uma manual automatizada ASM/SSM.
Para confirmar todas essas informações, não será preciso esperar muito. O Salão de Paris começa no dia 4 de outubro, mas abre suas portas para a imprensa no dia 2. Se você não se importar em entrar conosco no salão de um modo virtual, já é nosso convidado!




Fonte: 925.nl via AutoBlog