Todavia, enquanto aguardava a retirada do meu carro da revisão dos 10 mil km, o vendedor da concessionária insistiu para que eu fizesse um test-drive no novo Accord 2.0, com motor quatro-cilindros de 156 cv. Confesso que gostei. E, ao pilotar o V6, foi paixão à primeira vista.
Você sempre alertou os consumidores sobre os veículos que abaixaram repentinamente o preço. Pois bem. O Accord 2.0, que custava R$ 99,99 mil, está com o mesmo preço do New Civic EXS, ou seja, R$ 83,99 mil. Já o V6, que custava R$ 149,99 mil, está por R$ 119,99 mil.
Será que o Accord, diante dessa redução, se enquadra nos chamados 'micos'?
É aconselhável sair de um carro flex para um monofuel? Os carros a gasolina ainda tem seu lugar num país que é precursor do etanol a partir da cana-de-açúcar?
Abraços e parabéns pelo excelente trabalho.
Rogério Romanin
Araras, SP"
Como você está, Rogério, tudo em paz? Assim espero.
Fico feliz que você tenha visto que carros que caem de preço rapidamente têm algo de errado, mas gostaria que você também atentasse para outra coisa que eu sempre digo: se você comprou um carro novo, fique com ele por pelo menos três anos. Dois, que seja, mas nunca troque um ano depois. É prejuízo na certa.
Se você está satisfeito com seu Civic, fique com ele pelo menos até 2010. Se não estiver muito preocupado com isso e preferir um gosto que dinheiro no bolso, o Accord é um excelente carro, sim, mas, usado, ele desvaloriza um bocado. Ele, como é costume nos modelos japoneses, não dá muita manutenção, mas as peças, importadas dos EUA, onde ele é fabricado, são caras.
Um modelo excelente, recém-lançado e do mesmo porte do Accord é o novo Ford Fusion.
O modelo V6 tem tração nas quatro rodas e custa R$ 99,9 mil. Todos vêm completos. Se você realmente quiser trocar agora de carro, eu recomendo que você ande primeiro com um Ford Fusion antes de fechar negócio com o Accord. Com R$ 100 mil nas mãos, seria minha opção sem pestanejar.
Um abraço,
Gustavo
